Kapılarını yarın açacak olan havacılık fuarı ‘MAKS-2009’ öncesi dün yapılan prova uçuşunda, ‘Ruski Vityazi’ gösteri grubundan iki uçak havada çarpıştı.

Üç pilotta kendilerini koltuklarıyla fırlatmayı başarırken, pilotlardan İgor Kirilenko ve Vitali Melnik hayatta kalmayı başarırken, üçüncü pilot İgor Tkaçenko ise hayatını kaybetti.Daha önce gelen bilgilere göre ölen pilotun paraşütünün açılmadığı söyleniyordu ancak kesinleşen bilgilere göre, Tkaçenko’nun paraşütü yanmış olarak, Zahariha kasabası yakınında, fırlatma koltuğu ile birlikte bulundu.

Uçakların düşmesi sonucu, bölgedeki yerleşim birimi ‘Sosnı-2’de 5 kişi yaralandı. ‘Bayarkino’ kasabasındaki dört ev hasar gördü. Evlerden ikisi tamamen, diğer ikisi ise kısmen yandı.

İnterfaks’ın verdiği habere göre, yaralılardan üç tanesi, bölgedeki şehir hastanesine, iki yaralı ise askeri hastaneye kaldırıldı.

Yaralılardan iki kadının vücudunun yüzde 80’ni yanarken, yaralı kadınlardan 51 yaşındakinin durumu için doktorlar kritik değerlendirmesinde bulundu. Deride 1, 2 ve 3’cü dereceden yanıklar var. Yaralı iki erkeğin durumu ise ağır.50 yaşındaki yaralı erkeğin vücudunda 1 ve 2. derece yanıklar bulunuyor. Diğer erkeğin ise vücudunun yüzde 32’si yanmış durumda bulunuyor.

Kaynakların verdiği bilgiye göre, 2 kişi daha hastaneye kaldırıldı fakat hastanede gözetim altında tutulmayı kabul etmediler.

Yapılan açıklamada, uçakların kara kutularının bulunduğu ve sağlam oldukları açıklandı. Kara kutular, Savunma Bakanlığı nezdinde deşifre edilmeye başlandı. Ayrıca incelemek için uzmanlara gönderilecek uçak parçalarını arama ve toplama çalışmaları devam ediyor.

Savunma Bakanlığı ve Rus Hava Kuvvetleri Komisyonu, iki Su-27’nin neden çarpıştığını öğrenmek için araştırma başlattı. İlk tahminlere göre uçaklardan birinin kanatlarının, diğer uçağın motoruna çarpma ihtimali ve pilotaj hatası üzerinde duruluyor.

Bu arada komisyona yakın kaynaklar, Su-27 uçaklarının grup olarak hareket etmelerinin oldukça zor ve üst düzey bir pilotaj işi olduğunu belirttiler. Bu pilotajda, bir ya da birkaç uçak, önlerinde giden uçakların hava koridoruna, giriş yapıyorlar. Bu olayda ise uçuş aerodinamiği bozulmuş ve uçaklar çarpışmış olabileceği söyleniyor. Ayrıca teknik bir sorun sebebi ile de çarpışmış olabilecekleri göz önünde bulunduruluyor. Uzmanlara göre bu ihtimal çok düşük, çünkü ‘Ruski Vityazi’ pilot grubu sürekli olarak düzenleme çalışmaları yapıyorlar, bu sebeple işlerini çok titiz yürütüyorlar.

Su-27’ler çok amaçlı cephe avcı uçağı olarak 1984 yılından bu yana Rus Hava Kuvvetleri tarafından kullanılmakta. Bu uçak hava saldırısı ve karşı hava saldırılarında oldukça efektif görev alıyor. Azami hızı saatte 2500 km’nin üzerinde, maksimum uçuş mesafesi ise 3900 km. Alabildiği maksimum silah yükü 6 ton.